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近日，由同濟(jì)科技·天佑咨詢提供監(jiān)理服務(wù)的深大城際鐵路深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段工程 2 標(biāo)項(xiàng)目榮獲“深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地”榮譽(yù)稱號(hào)。
標(biāo)段包含全線控制性工程——五和站，該站位于深圳幾何中心的交通核心節(jié)點(diǎn)，建成后將實(shí)現(xiàn)五線立體交匯，成為集既有地鐵5號(hào)線、10號(hào)線，在建深大城際、深惠城際，以及遠(yuǎn)期深廣中軸城際于一體的“五線換乘”超級(jí)樞紐，對(duì)完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。
深大城際五和站施工面臨多重核心挑戰(zhàn)。項(xiàng)目基坑開(kāi)挖深度達(dá) 38-58 米，周邊密集分布村民自建房，深大基坑安全控制風(fēng)險(xiǎn)突出；施工需下穿 10 號(hào)線、平南鐵路，對(duì)布龍路開(kāi)展 5 次導(dǎo)改，臨近既有線作業(yè)與多輪道改協(xié)調(diào)任務(wù)繁重，安全卡控要求極高。車站主體采用疊合混凝土結(jié)構(gòu)，總用量約 43 萬(wàn)平方米，大體積混凝土及結(jié)構(gòu)自防水質(zhì)量管控難度大；施工高峰期機(jī)械設(shè)備可達(dá) 120 臺(tái)，交叉作業(yè)頻繁，且需吊裝長(zhǎng) 53 米、重 123噸的地連墻及長(zhǎng) 63 米、重 220噸的鋼管柱等大噸位構(gòu)件，進(jìn)一步提升了現(xiàn)場(chǎng)安全管理的復(fù)雜性。
面對(duì)復(fù)雜工況，天佑咨詢監(jiān)理團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守質(zhì)量安全底線，以系統(tǒng)化、規(guī)范化的監(jiān)理服務(wù)為工程建設(shè)保駕護(hù)航。團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行日常巡視與總監(jiān)帶班制度，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)起重吊裝、鄰近營(yíng)業(yè)線施工等重大風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)的管控。通過(guò)開(kāi)展“一月消一患”等專項(xiàng)活動(dòng)，累計(jì)制定并推動(dòng)落實(shí)20余項(xiàng)安全制度與措施，有效提升現(xiàn)場(chǎng)隱患整改效率與文明施工水平。
在天佑咨詢的專業(yè)監(jiān)理服務(wù)支持下，項(xiàng)目自開(kāi)工三年多以來(lái)，未發(fā)生任何安全事故，工程質(zhì)量、安全管控與文明施工屢獲業(yè)主與行業(yè)主管部門(mén)好評(píng)。項(xiàng)目連續(xù)多年獲評(píng)年度城際鐵路優(yōu)秀監(jiān)理單位，先后榮獲深圳市地鐵集團(tuán)2025年質(zhì)量月工程質(zhì)量競(jìng)賽“標(biāo)桿工地”、深圳建筑行業(yè)協(xié)會(huì)2025年上半年安全與文明施工“優(yōu)良工地”等多項(xiàng)榮譽(yù)，項(xiàng)目總監(jiān)及多名監(jiān)理工程師也因表現(xiàn)突出獲得個(gè)人表彰。
目前，深大城際五和站主體工程核心構(gòu)件均有序推進(jìn)，地連墻、鋼管柱已完成設(shè)計(jì)工程量，正在全力開(kāi)展頂板、側(cè)墻等關(guān)鍵工序。天佑咨詢將繼續(xù)發(fā)揮在軌道交通監(jiān)理領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目高質(zhì)量建成提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐，助力深圳超級(jí)交通樞紐高質(zhì)量落成、賦能城市發(fā)展。
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